Ο Ε65 άλλαξε τον χάρτη για τη Λάρισα – Πόσο πιο κοντά έρχονται Γρεβενά, Καστοριά, Μέτσοβο και Γιάννενα

Μια νέα πραγματικότητα στις οδικές μετακινήσεις προς τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο δημιουργεί για τους Λαρισαίους η πλήρης λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου Ε65, ο οποίος συνδέει πλέον χωρίς διακοπή τον ΑΘΕ, κοντά στη Λαμία, με την Εγνατία Οδό, δυτικά των Γρεβενών.

Η ολοκλήρωση του τελευταίου βόρειου τμήματος δεν αλλάζει απλώς τον χάρτη των μετακινήσεων σε εθνικό επίπεδο. Επηρεάζει άμεσα και τη Λάρισα, κυρίως για όσους ταξιδεύουν προς Γρεβενά, Καστοριά, Μέτσοβο και Ιωάννινα.

Το μεγαλύτερο όφελος προκύπτει από το γεγονός ότι μετά την περιοχή της Καλαμπάκας ο οδηγός δεν χρειάζεται πλέον να κινηθεί για μεγάλο διάστημα στο παλιό ορεινό οδικό δίκτυο. Ο Ε65 συνεχίζει πλέον μέχρι την Εγνατία, δημιουργώντας μια σαφώς ταχύτερη και κυρίως πιο άνετη διαδρομή.

Για τη Λάρισα, πάντως, τα οφέλη δεν είναι ίδια προς όλες τις κατευθύνσεις. Η πόλη δεν βρίσκεται πάνω στον Ε65 και η πρόσβαση στον αυτοκινητόδρομο γίνεται μέσω του άξονα Λάρισας – Τρικάλων. Αυτό σημαίνει ότι οι διαδρομές προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη ουσιαστικά δεν επηρεάζονται, όπως δεν αλλάζει σημαντικά ούτε η καθημερινή μετακίνηση προς Τρίκαλα και Καλαμπάκα.

Η μεγάλη διαφορά αρχίζει μετά την Καλαμπάκα. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα είναι τα Γρεβενά. Η μέχρι σήμερα διαδρομή από τη Λάρισα υπολογιζόταν, ανάλογα με τη χάραξη και την υπηρεσία υπολογισμού, σε περισσότερο από δύο ώρες. Με τη χρήση του πλήρους Ε65, ο χρόνος μπορεί να περιοριστεί περίπου στη 1 ώρα και 40 λεπτά. Το κέρδος υπολογίζεται τουλάχιστον στα 20 με 25 λεπτά και, ανάλογα με την παλαιότερη διαδρομή και τις συνθήκες, μπορεί να πλησιάζει ακόμη και τη μισή ώρα ή περισσότερο.

Η εξέλιξη αυτή κάνει αισθητά ευκολότερη και την πρόσβαση σε δημοφιλείς χειμερινούς προορισμούς της περιοχής, όπως η Βασιλίτσα και γενικότερα η ορεινή ζώνη των Γρεβενών. Εκτός από τον μικρότερο χρόνο, ο οδηγός αποφεύγει πλέον μεγάλο μέρος του κουραστικού ορεινού δικτύου.

Σημαντική είναι η διαφορά και για την Καστοριά. Η παλαιότερη διαδρομή από τη Λάρισα υπολογιζόταν περίπου στις 2 ώρες και 40 λεπτά. Μέσω Τρικάλων, Ε65 και Εγνατίας ο χρόνος πέφτει κοντά στις 2 ώρες και 20 λεπτά. Η εξοικονόμηση μπορεί έτσι να υπολογιστεί περίπου στα 20 λεπτά και άνω, ενώ το μεγαλύτερο μέρος του ταξιδιού πραγματοποιείται πλέον σε αυτοκινητόδρομο.

Αλλαγή υπάρχει και για έναν από τους δημοφιλέστερους προορισμούς των Λαρισαίων, το Μέτσοβο.Η νέα διαδρομή μέσω Ε65 υπολογίζεται κοντά στις 2 ώρες. Το χρονικό όφελος, ωστόσο, δεν μπορεί να προσδιοριστεί με ασφάλεια, καθώς παλαιότεροι υπολογισμοί της διαδρομής διαφέρουν σημαντικά μεταξύ τους. Το σαφές πλεονέκτημα βρίσκεται στην ποιότητα της μετακίνησης, αφού μεγαλύτερο μέρος του ταξιδιού πραγματοποιείται πλέον σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο.

Ανάλογη είναι η εικόνα και για τα Ιωάννινα. Η διαδρομή μέσω του νέου αυτοκινητοδρόμου υπολογίζεται περίπου στις 2 ώρες και 30 λεπτά. Δεν προκύπτει όμως απόλυτα τεκμηριωμένο χρονικό κέρδος σε σχέση με την παλαιότερη χάραξη, καθώς οι διαθέσιμοι υπολογισμοί πριν από την ολοκλήρωση του Ε65 παρουσιάζουν αποκλίσεις. Το ενδιαφέρον είναι ότι σε αρκετές από αυτές τις περιπτώσεις η νέα διαδρομή δεν είναι απαραίτητα μικρότερη σε χιλιόμετρα. Προσφέρει όμως τη δυνατότητα στον οδηγό να κινηθεί για πολύ μεγαλύτερο διάστημα σε κλειστό αυτοκινητόδρομο με σταθερή ταχύτητα.

Ανάλογη είναι η εικόνα προς Ηγουμενίτσα. Η νέα διαδρομή μέσω Ε65 υπολογίζεται περίπου στις 3 ώρες και 10 λεπτά, χωρίς ωστόσο να προκύπτει ουσιαστική και ασφαλώς μετρήσιμη εξοικονόμηση χρόνου σε σχέση με την προηγούμενη επιλογή. Για όσους ταξιδεύουν προς το λιμάνι της Ηγουμενίτσας με προορισμό την Κέρκυρα ή την Ιταλία, το πλεονέκτημα βρίσκεται περισσότερο στην ποιότητα και στην ασφάλεια του ταξιδιού παρά στο χρονόμετρο.

Υπάρχει όμως και μια περίπτωση όπου ο Ε65 δεν φαίνεται να προσφέρει ουσιαστικό κέρδος για τη Λάρισα. Πρόκειται για την Κοζάνη. Η υπάρχουσα διαδρομή μέσω Ελασσόνας εξακολουθεί να είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική, καθώς απαιτεί περίπου 1 ώρα και 45 λεπτά και δεν περιλαμβάνει διόδια. Η επιλογή μέσω Τρικάλων και Ε65 δεν προσφέρει σημαντική μείωση χρόνου και σε αρκετές περιπτώσεις μπορεί να είναι ακόμη και μεγαλύτερη.

Για τον Λαρισαίο οδηγό, επομένως, η ολοκλήρωση του Ε65 δεν σημαίνει ότι όλοι οι προορισμοί της Δυτικής Ελλάδας έρχονται ξαφνικά πολύ πιο κοντά. Σημαίνει όμως ότι τα Γρεβενά έρχονται αισθητά πιο κοντά, με κέρδος τουλάχιστον 20 με 25 λεπτών και πιθανώς περισσότερο, ενώ για την Καστοριά η εξοικονόμηση βρίσκεται περίπου στα 20 λεπτά και άνω. Για Μέτσοβο, Ιωάννινα και Ηγουμενίτσα το όφελος αποτυπώνεται περισσότερο στην ποιότητα και στην άνεση της διαδρομής παρά σε μια ασφαλώς προσδιορισμένη μείωση του χρόνου.

ΑΛΛΑΖΕΙ Η ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ

Το σημαντικότερο ίσως είναι ότι αλλάζει συνολικά η εμπειρία του ταξιδιού. Η μετάβαση προς τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο γίνεται πλέον με πολύ μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο. Αυτό σημαίνει λιγότερες στροφές, λιγότερη κόπωση, μεγαλύτερη ασφάλεια και πιο προβλέψιμο χρόνο άφιξης, ιδιαίτερα τους χειμερινούς μήνες όταν οι καιρικές συνθήκες στην Πίνδο μπορούν να δυσκολέψουν σημαντικά τις μετακινήσεις.

Παράλληλα, ο νέος άξονας μπορεί να αποκτήσει ιδιαίτερη σημασία και για την οικονομία της Θεσσαλίας. Οι εμπορευματικές μεταφορές προς Δυτική Μακεδονία, Ήπειρο και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας αποκτούν μια νέα, περισσότερο αξιόπιστη διαδρομή, κάτι που αφορά άμεσα επιχειρήσεις, μεταφορικές εταιρείες και την αγροτική παραγωγή.

Ο πλήρης Ε65 λοιπόν για την Λάρισα φέρνει αισθητά πιο κοντά τη δυτική πλευρά της Βόρειας Ελλάδας και μετατρέπει ένα δύσκολο ταξίδι προς την Πίνδο και την Ήπειρο σε μια πολύ πιο εύκολη υπόθεση.

newsroom onlarissa.gr