Οι Έλληνες στρέφονται στα υβριδικά και «εξετάζουν»την αγορά των SUV

Σε σταθερά ανοδική τροχιά κινήθηκε η αγορά καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα κατά τον μήνα Μάιο. Σύμφωνα με τα επίσημα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία τους από τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), οι ταξινομήσεις των οχημάτων, τόσο για τον περασμένο μήνα όσο και από την αρχή του έτους, επιβεβαιώνουν δύο κυρίαρχες τάσεις στην καθημερινότητα των Ελλήνων καταναλωτών. Αφενός, τη μαζική στροφή στους υβριδικούς κινητήρες για εξοικονόμηση καυσίμου και, αφετέρου, την ξεκάθαρη προτίμηση στα οχήματα τύπου SUV.

Ρεπορτάζ Ρεγγίνα Σαβούρδου

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών οχημάτων τον Μάιο έφτασαν τις 16.244 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 3,7% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, κατά τον οποίον είχαν ταξινομηθεί 15.670 μονάδες. Συνολικά, το πρώτο πεντάμηνο του έτους (Ιανουάριος-Μάιος 2026), η αγορά τρέχει με θετικό πρόσημο στο 2,8%, έχοντας αγγίξει τις 65.299 ταξινομήσεις, από 63.515 την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Σαρώνουν» τα υβριδικά

Η ακτινογραφία των πωλήσεων ανά τύπο καυσίμου δείχνει ότι ο μέσος καταναλωτής γυρίζει την πλάτη στα παραδοσιακά αυτοκίνητα βενζίνης, αναζητώντας οικονομία στις μετακινήσεις του.

Υβριδικά (HEV): Αποτελούν πλέον την αδιαμφισβήτητη πρώτη επιλογή των αγοραστών. Πάνω από 1 στα 2 καινούργια αυτοκίνητα που πουλήθηκαν τον Μάιο ήταν υβριδικό, με το μερίδιο αγοράς να εκτοξεύεται στο 56,1% (από 47,6% πέρυσι).

Βενζίνη: Καταγράφει ελεύθερη πτώση, χάνοντας σχεδόν 10 μονάδες μέσα σε έναν χρόνο. Το μερίδιό της περιορίστηκε στο 25,8% τον Μάιο του 2026, έναντι 35% τον Μάιο του 2025.

Πετρέλαιο (Diesel): Παραμένει σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα, αντιπροσωπεύοντας μόλις το 2,6% των προτιμήσεων.

Ηλεκτρικά και Plug-in σε σταθερή επιλογή χωρίς «εκρήξεις»

Τα οχήματα που μπαίνουν στην πρίζα (ηλεκτρικά και επαναφορτιζόμενα υβριδικά) συγκεντρώνουν μαζί ένα μερίδιο της τάξης του 11,8% (1.913 πωλήσεις τον Μάιο). Πιο αναλυτικά, τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) παρουσίασαν άνοδο 28,2% τον Μάιο (956 αυτοκίνητα) φτάνοντας σε μερίδιο 5,9%, ποσοστό όμως που απέχει ακόμη σημαντικά από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (19,7%). Αντίθετα, τα Plug-in υβριδικά (PHEV) υποχώρησαν κατά 10,2%, καταλαμβάνοντας επίσης μερίδιο 5,9%.

«Ψηφίζουν» SUV οι οδηγοί

Σε επίπεδο αμαξωμάτων και κατηγοριών, η τάση για υπερυψωμένα αυτοκίνητα με μεγάλους χώρους είναι πλέον καταιγιστική.

Τα SUV (όλων των κατηγοριών) κατέκτησαν το 62,5% της αγοράς τον Μάιο, ενώ στο πεντάμηνο το ποσοστό τους αγγίζει το εντυπωσιακό 66,6%.

Η πιο δημοφιλής κατηγορία για το ελληνικό νοικοκυριό παραμένει η Β (Supermini και B-SUV), η οποία συγκεντρώνει το 59,8% του συνόλου των πωλήσεων. Ειδικά τα B-SUV αποτελούν τοτέμ της αγοράς με μερίδιο 36,9%.

Στον αντίποδα, τα μικρά αυτοκίνητα πόλης (Κατηγορία Α) συμπιέζονται αισθητά, υποχωρώντας στο 9,0% από το 13,2% που κατείχαν πέρυσι.

Συμπερασματικά, ο Έλληνας καταναλωτής το 2026 αναζητά κατά κύριο λόγο ένα οικογενειακό ή compact SUV (κατηγορίας Β ή C) και επιλέγει ως επί το πλείστον υβριδική τεχνολογία για να εξασφαλίσει χαμηλότερο κόστος χρήσης στην καθημερινότητά του.

ertnews.gr