33 πράγματα που ίσως δεν ξέρετε για τη Λάρισα…

Όταν μπαίνεις να διαβάσεις ένα θέμα είναι σαν να μπαίνεις σε ένα ένα σπίτι. Οι πρόλογοι είναι σαν τα παλιά χωλ. Το παρόν λοιπόν δεν είχε χωλ. Δεν είχε πρόλογο. Και δεν μ΄ άρεσε. Το διορθώνω.

Υπάρχουν πράγματα που δεν ξέρουμε, ίσως, για τη Λάρισα; Εγώ πάρα πολλά. Το καταλαβαίνω όσο περισσότερο ασχολούμαι και γράφω. Δεν ήξερα, για παράδειγμα ότι την πεδιάδα του Πηνειού την εκχέρσωσαν, νόμιζα πως θα ήταν πάντα καλλιεργήσιμη, έτσι μόνη της. Δεν ήξερα αν υπάρχει Κτηνιατρικό Μουσείο, πόσα χιλιόμετρα είναι η ακτογραμμή μας, που είχε προταθεί να γίνει το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, ότι η Λάρισα προ Χριστού είχε πληθυσμό 100.000 κατοίκων. Πότε έπεσε πανούκλα στην πόλη, πότε έγιναν ιππικοί αγώνες – οι πρώτοι πανελλήνιοι -, πότε ασχολήθηκαν για πρώτη φορά με το Α΄Αρχαίο Θέατρο, αν και πότε εκδόθηκε στη Λάρισα δικαστική απόφαση αλλαγής φύλου, πόση έκταση καταλαμβάνουν τα στρατόπεδα στην πόλη…

Της Εύης Μποτσαροπούλου

Οι μακρινοί μας πρόγονοι, οι Πελασγοί, εκχέρσωσαν την πλούσια πεδιάδα του Πηνειού για να στήσουν τις πρώτες τους καλλιέργειες. Τις καθαρές πια εκτάσεις τις ονόμαζαν Άργη -Πελασγικό Άργος είναι το πρώτο όνομα της Θεσσαλίας- και κοντά σ’ αυτές έχτιζαν τις κυκλώπειες ακροπόλεις τους, τις οποίες ονόμαζαν Λάρισσες, από το Λάας που σημαίνει βράχος -απ’ όπου και το Λαός- στην ξεχασμένη πια και μακρινή τους γλώσσα.

…

Ο Λόφος του Φρουρίου, το μοναδικό ύψωμα της πόλης, κατοικείται αδιάλειπτα, σύμφωνα με τις αρχαιολογικές έρευνες, από τη Νεολιθική εποχή και κατά την κλασσική εποχή αποτέλεσε την Ακρόπολη της Λάρισας. Αυτό που ξέρουμε σήμερα ως Φρούριο, κτίστηκε από τους Οθωμανούς στα τέλη του 15ου αιώνα. Χρησιμοποιήθηκε ως σκεπαστή αγορά και μετέπειτα, αφού υπέστη αλλαγές στην εξωτερική μορφή του, χρησιμοποιήθηκε ως πυριτιδαποθήκη και οχυρό  ως την απελευθέρωση της Θεσσαλίας το 1881.

…

Το Α’ Αρχαίο Θέατρο αποτελεί μεγαλοπρεπές οικοδόμημα και υπολογίζεται πως είχε χωρητικότητα τουλάχιστον 10.000 θεατών. Σύμφωνα με αρχαιολογικές ενδείξεις και επιγραφές σε κάποιο χώρο κοντά στο θέατρο πιθανώς να υπήρχε το ιερό του Διόνυσου. Η ιστορία της ανασκαφής και αποκάλυψης του πρώτου αρχαίου θεάτρου αρχίζει το 1910 με τον τότε Έφορο Αρχαιοτήτων Απόστολο Αρβανιτόπουλο να αποκαλύπτει τμήμα του σκηνικού οικοδομήματος, καλύπτει όλο τον 20ο αι. και συνεχίζεται μέχρι τις μέρες μας.

…

Το Διαχρονικό Μουσείο Λάρισας έχει εκθεσιακό χώρο 1.500 τ.μ. σε έκταση 54 στρεμμάτων στο Μεζούρλο. Το Αρχαιολογικό Μουσείο της Λάρισας στεγάστηκε νωρίτερα προσωρινά στο Γενί Τζαμί, το οποίο κατασκευάστηκε στα τέλη του 19ου αι. και ήταν δωρεά της βασίλισσας Όλγας στους εναπομείναντες μουσουλμάνους στην πόλη της Λάρισας.

…

Υπάρχει στη Λάρισα Μουσείο Στρατιωτικής Κτηνιατρικής Υπηρεσίας. Βρίσκεται στο Στρατόπεδο Νικολάου Πλαστήρα και στεγάζεται σε 2 πέτρινα κτήρια. Είναι μοναδικό στο είδος του για τα ελληνικά και ευρωπαϊκά δεδομένα. Η έκθεση του περιλαμβάνει υλικό από τη λειτουργία της Κτηνιατρικής Υπηρεσίας του ελληνικού στρατού.

…

Το άλογο αποτελεί εδώ και αιώνες το έμβλημα της πόλης, καθώς και της ποδοσφαιρικής της ομάδας. Σήμερα υπάρχουν δύο σύγχρονα μνημεία, που βρίσκονται το πρώτο κάτω από το ναό του Αγίου Αχιλλείου, έργο του Μίλτου Παπαστεργίου και το δεύτερο στο πάρκο Αλκαζάρ, έργο του Ζαχαρία Μπεκιάρη.

…

Στην έξοδο της πόλης προς Τρίκαλα, σε μια έκταση 40 περίπου στρεμμάτων εκτείνεται το κτιριακό συγκρότημα της Αβερωφείου Γεωργικής Σχολής Λάρισας. Αποτελείται από 43 κτίρια, τα οποία από το 1993 έχουν χαρακτηρισθεί ιστορικά διατηρητέα μνημεία. Είναι κληροδότημα του Γεωργίου Αβέρωφ. Η Σχολή ιδρύθηκε το 1901 και λειτούργησε το 1911. Υπήρξε το πρώτο Γεωπονικό Πανεπιστήμιο της χώρας και στην Αβερώφειο αναφέρεται το έργο του Μ. Καραγάτση «Ο Συνταγματάρχης Λιάπκιν».

…

Ο Δήμος Λαρισαίων έχει έκταση 122.586 στέμματα ή 5.381 km 2.

…

Η ακτογραμμή των παραλίων της Λάρισας φτάνει τα 50 χιλιόμετρα, ξεκινώντας περίπου από την παραλία του Μύλου Γλυμένη (στα όρια με τον νομό Μαγνησίας) και φτάνοντας μέχρι τα Μεσάγγαλα και το Καστρί Λουτρό (στα όρια του νομού Πιερίας). Στα 50 αυτά χιλιόμετρα υπάρχουν πάνω από 20 παραλίες.

…

Στη μέση παλαιολιθική εποχή ζει ο άνθρωπος του Νεάντερταλ (Homo Sapiens Neanderthalensis) με τη χαρακτηριστική Μουστέρια τεχνική επεξεργασίας των εργαλείων του. Περίπου 30.000 χρόνια πριν από σήμερα, ο άνθρωπος του Νεάντερταλ εξαφανίζεται από τη Θεσσαλία για λόγους που δεν μπορούν να εξηγηθούν ακόμη επαρκώς. Ακολουθεί ένα “χρονολογικό κενό” αρκετών χιλιάδων χρόνων μέχρι τη Νεολιθική Εποχή στην 7η χιλιετία, οπότε και εμφανίζονται στην περιοχή του νομού Λάρισας και της Θεσσαλίας γενικότερα, οι πρώτοι γεωργοκτηνοτροφικοί οικισμοί. Ο εντοπισμός νεολιθικών οικισμών (7.000 π.Χ.) και τα συναφή αρχαιολογικά ευρήματα της περιοχής, οδηγούν στο συμπέρασμα πως η πόλη κατοικείται συνεχώς εδώ και 8.000 χρόνια τουλάχιστον.

…

Το 1881 το μεγαλύτερο μέρος της Θεσσαλίας ενσωματώνεται στον κορμό του τότε ελληνικού κράτους. Η Λάρισα πλέον αποτελεί τη μεγαλύτερη σε πληθυσμό πόλη της Θεσσαλίας με 13.169 κατοίκους σύμφωνα με την απογραφή του φθινοπώρου του 1881. Το 1890 η Λάρισα είχε πληθυσμό 13.600 κατοίκους, η Αθήνα 107.250, ο Βόλος 11.000 , τα Τρίκαλα 12.600 και η Καρδίτσα 6.800 . Στο τέλος του 19ου αιώνα ο Σιδηρόδρομος περνά από την πόλη.

…

Το 1883 η Λάρισα αποκτά το πρώτο ρυμοτομικό σχέδιο που καλύπτει την εντός των τειχών περιοχή. Για την κίνηση αυτή φαίνεται ότι έπαιξε καθοριστικό ρόλο η καταστροφή της μεγάλης αγοράς από πυρκαγιά, τον Αύγουστο του 1882. Από τότε η πόλη αναπτύσσεται με ταχύτατους ρυθμούς, τόσο μέσα από τη φυσική ανάπτυξη του πληθυσμού της, όσο και από τα κύματα προσφύγων που δεχόταν κατά καιρούς. Το 1920 έχει 22.401 κατοίκους και το 1940 φτάνει τους 35.344 κατοίκους.

…

Υπάρχει μια διαχρονική έχθρα ανάμεσα στους Λαρισαίους και τους Βολιώτες. Με βάση τις ιστορικές πηγές δύο είναι τα γεγονότα που εκτιμώνται ως τα αίτια αυτής· και τα δύο συνέβησαν τη πρώτη δεκαετία του 20^ου αιώνα. Το πρώτο ήταν όταν «αποφασίσθηκε η επέκταση των Ελληνικών Σιδηροδρόμων μέχρι τα σύνορα, που τότε έφθαναν μέχρι το Παπαπούλι. Η γραμμή αυτή ονομάσθηκε Λαρισαϊκός σιδηρόδρομος, για να διακρίνεται από τον Θεσσαλικό (Βόλος-Λάρισα και Βόλος-Καλαμπάκα). Οι Αρχές και οι κάτοικοι του Βόλου διαμαρτυρήθηκαν για την προτίμηση της πολιτείας να επιλέξει τη διαδρομή του τρένου προς Λάρισα». Το δεύτερο αφορά «Στις αποκριάτικες εκδηλώσεις του Βόλου τον Φεβρουάριο του 1909 όταν η επιτροπή των εκδηλώσεων είχε την έμπνευση, κατά την παρέλαση των αρμάτων, να προσθέσει και έναν γαϊδουράκο ντυμένο κατάλληλα, φορώντας στο κεφάλι του ημίψηλο καπέλο και έχοντας κρεμασμένη την πινακίδα «Λαρισαίος Ταξιδιώτης». Το γεγονός αυτό εξήγειρε τους Λαρισαίους πολίτες που βρέθηκαν στον Βόλο. Και ήταν πολλοί γιατί η Λάρισα δεν είχε τέτοιες σπουδαίες αποκριάτικες εκδηλώσεις.

…

Το 1980, λίγο πριν πέσει η Κυβέρνηση του Κώστα Καραμανλή, ο τότε υπουργός Δημοσίων Έργων της ΝΔ Στέφανος Μάνος, είχε προτείνει να εγκατασταθεί στο Βελεστίνο το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας με στόχο στο μέλλον να εξαλειφθεί η απόσταση μεταξύ των δύο πόλεων και το δίπολο Λάρισας-Βόλου να εξελιχθεί σε μία πόλη αντίπαλον δέος.

…

Ο Λαρισαϊκός Σιδηρόδρομος σχεδιάστηκε τη δεκαετία του 1880 και η υλοποίηση του έργου ξεκίνησε το 1889 επί πρωθυπουργίας Χαρίλαου Τρικούπη, ο οποίος είχε το όραμα της σιδηροδρομική διασύνδεση της Αθήνας με τη Θεσσαλία στην οποία βρισκόταν τότε τα σύνορα του ελληνικού κράτους. Τελικά, όλα τα έργα ολοκληρώθηκαν ως το 1908 και στις 24 Αυγούστου το πρώτο τρένο έκανε το δρομολόγιο Αθήνα-Λάρισα σε 12 ώρες και 45 λεπτά. Ο πρωθυπουργός Γεώργιος Θεοτόκης έκανε την επίσημη διαδρομή μέχρι τη Λάρισα, μαζί με τη βασιλική οικογένεια, προς μεγάλο ενθουσιασμό των Λαρισαίων. Ο τελευταίος σταθμός δεν ήταν ή ίδια η πόλη της Λάρισας, αλλά ο σταθμός Παπαπούλι, λίγο μετά την κοιλάδα των Τεμπών, στα τότε ελληνοτουρκικά σύνορα. Το Παπαπούλι ήτανε το βορειότερο άκρο του συρμού και της ελληνικής επικράτειας.

…

Η πρώτη πολυκατοικία που χτίζεται στη Λάρισα είναι στη συμβολή των οδών Βασ. Παύλου  (σήμερα Μανδηλαρά) και Μ. Αλεξάνδρου, γνωστή ως η πολυκατοικία του (Φώτη) Παπά. Αυτή είναι και η πρώτη πολυκατοικία που κατεδαφίζεται στη Λάρισα και στη θέση ανεγείρεται η γωνιακή οικοδομή που υπάρχει μέχρι σήμερα και στο ισόγειό της στεγάζεται το fast food “Stamy’s”. Λίγο αργότερα, απέναντι ακριβώς σηκώνεται η πολυκατοικία που διασώζεται μέχρι σήμερα και στο ισόγειό της φιλοξενεί το ζαχαροπλαστείο «Έξαρχος».

…

Κατά το έτος 2021 αμέσως μετά την πανδημία, η πόλη της Λάρισας διέθετε περί τις 16 εν ενεργεία κλινικές συμπεριλαμβανομένων γενικών, ψυχιατρικών και νευρολογικών, κέντρων αποκατάστασης, ενώ αναμένεται μέσα στους επόμενους μήνες να υλοποιηθούν άλλες τέσσερις μεγάλες επενδύσεις στο χώρο της υγείας. Τότε υπήρχαν 1984 κλίνες που ανήκαν σε ιδιωτικές κλινικές και κέντρα αποκατάστασης, στα οποία συνολικά απασχολούνται 1692 άτομα (διοικητικό, νοσηλευτικό, ιατρικό και προσωπικό λοιπών ειδικοτήτων) και σε αυτά συνεργάζονται περί τους 525 γιατροί ως εξωτερικοί συνεργάτες όχι μόνο από τη Λάρισα, αλλά και από ολόκληρη την Ελλάδα.

…

Ο ύμνος της ΑΕΛ δημιουργήθηκε στις αρχές της δεκαετίας του ΄70 από τον τότε μαέστρο της Φιλαρμονικής του ΔΩΛ Γιάννη Τσανακά, σε στίχους Λάζαρου Τσιλιγγίρη και με τη χαρακτηριστική φωνή του Βάκη Γιαννούλη του μουσικού της μπάντας της 1^ης Στρατιάς. Η πρώτη φορά που παίχτηκε το κομμάτι ήταν ένα βράδυ του 1971 στο κέντρο «Σαμαρίδης» στα Τέμπη. Ένα χρόνο αργότερα, η ηχογράφηση του έγινε το 1972 σε στούντιο επί της λεωφόρου  Πατησίων στην Αθήνα από την οποία και εκδόθηκαν περί τα 300 δισκάκια των 45 στροφών.

…

Ο  Λάκης Λαζόπουλος έχει ολοκληρώσει τις σπουδές του στη Νομική Κομοτηνής και ψάχνει δικηγορικό γραφείο για να κάνει την άσκησή του προκειμένου να πάρει άδεια ασκήσεως επαγγέλματος από το Δικηγορικό Σύλλογο Λάρισας, ενώ ταυτόχρονα ετοιμάζεται να κάνει τα πρώτα του βήματα στο θέατρο.γνωστός ποινικολόγος. Την άσκησή του τελικά κάνει στον γνωστό ποινικολόγο Γιάννη Διαμαντή, ο οποίος εκείνη την εποχή πλησίαζε τα είκοσι χρόνια δικηγορίας στη Λάρισα. Η Άννα Βαγενά, που υπήρξε από τα ιδρυτικά μέλη του Θεσσαλικού Θεάτρου, είναι αυτή που  πηγαίνει τον Λάκη Λαζόπουλο στο γραφείο του Γιάννη Διαμαντή και του ζητά να τον πάρει ως ασκούμενό του…

…

Το πρώτο Ράλλυ Ακρόπολις το 1951, που ξεκίνησε από την Ακρόπολη, πέρασε κατά σειρά από τις πόλεις Τρίπολη, Λάρισα, Θεσσαλονίκη, Σέρρες, Καβάλα, Θεσσαλονίκη με τον τερματισμό να γίνεται στην Αθήνα. Οι διαδρομές στην πορεία άλλαξαν, αλλά μέχρι το 1965 το Ράλλυ Ακρόπολις περνούσε μέσα από τη Λάρισα. Τα αυτοκίνητα έμπαιναν στην πόλη από την οδό Βόλου, περνούσαν μπροστά από την Κεντρική Πλατεία και έστριβαν στην οδό Μανωλάκη για να κατευθυνθούν προς τον Τύρναβο και να ακολουθήσουν την ειδική διαδρομή της Ροδιάς.

…

Στις αρχές του 2020 εκδόθηκε η πρώτη απόφαση περί διόρθωσης ταυτότητας φύλου στη Λάρισα και μέχρι σήμερα έχει ολοκληρωθεί η προβλεπόμενη διαδικασία περί αλλαγής εγγράφων. Αφορούσε 20χρονο άτομο το όποιο είχε χαρακτηριστεί ως γυναικείου φύλου κατά τη γέννησή του και αιτήθηκε στο Ειρηνοδικείο Λάρισας τη διόρθωσης της ληξιαρχικής πράξης γέννησης σε φύλο «άρρεν» αντί του αναγραφέντος «θήλυ», καθώς και την αλλαγή του κυρίου ονόματος και του επιθέτου στο αρσενικό γένος.

…

Ο Πηνειός ποταμός ανέκαθεν διέσχιζε την πόλη της Λάρισας. Για να αντιμετωπιστεί το συγκεκριμένο πρόβλημα αρχικά υπήρχαν καραβάκια που εκτελούσαν δρομολόγια από τη μια όχθη στην άλλη (περατάρηδες). Η πρώτη γέφυρα για την επικοινωνία των δύο περιοχών υπολογίζεται ότι κατασκευάστηκε πριν από τον 13ο αιώνα και ανακαινίστηκε επί τουρκοκρατίας από τον Χασάν Μπέη, εγγονό του πορθητή της Λάρισας Τουρχάν Μπέη (15ος αι.). Την Μεγάλη Παρασκευή του έτους 1941, με την είσοδο των Γερμανών στην Ελλάδα, οι Βρετανοί ανατίναξαν ένα τόξο προκειμένου να καλύψουν την υποχώρηση τους. Η καταστροφή όμως του γεφυριού ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 1944, με την υποχώρηση των Γερμανών, οι οποίοι ανατίναξαν όλα τα τόξα εκτός από δυο. Μετά την ανατίναξη, η επικοινωνία προς Τύρναβο – Ελασσόνα σε πρώτη φάση γινόταν με βάρκες και πορθμείο και στη συνέχεια στήθηκαν δύο ξυλογέφυρες, μέχρι το 1950 που παραδόθηκε στην κυκλοφορία η πρώτη γέφυρα από οπλισμένο σκυρόδεμα.

…

Σήμερα οι περιοχές που καταλαμβάνονται από στρατόπεδα (1η Στρατιά, Στρατόπεδο Μπουγά, 303 Π.Ε.Β. και Α.Τ.Α.) αποτελούν σημαντικό κομμάτι της έκτασης της πόλης, καθώς καταλαμβάνουν περίπου το 5,25% της έκτασης του σχεδίου και μερικές από αυτές βρίσκονται σε καίριες θέσεις για την πόλη.

…

Η ακμή της Λάρισας, συμπίπτει με την περίοδο από 450 – 370 π.χ. Ο πληθυσμός της πόλης μαζί με τα προάστια έξω από τα τείχη έφτανε τους 100.000 κατοίκους. Η πόλη διέθετε στάδιο, ωδείο, πλήθος ναών ,αγορά και δύο θέατρα εκ των οποίων το ένα που αποκαλύφθηκε πρόσφατα θεωρείται από τα μεγαλύτερα και ωραιότερα της Ελλάδας, από λευκό μάρμαρο που αποδεικνύει την οικονομική ευρωστία της πόλης. Πολυάριθμες εκδηλώσεις ελάμβαναν χώρα στην αρχαία Λάρισα: θεατρικές παραστάσεις, μουσικοί και γυμνικοί αγώνες, ιπποδρομίες, αρματοδρομίες, ταυρομαχίες και ιδιαίτερα οι ιππικοί αγώνες, που ήταν πανελλήνιας κλίμακας και ακτινοβολίας.

…

Στα ρωμαϊκά χρόνια η Λάρισα έγινε στρατιωτικό κέντρου του Πομπηίου, ενώ στη εποχή του Αυγούστου γνώρισε νέα ακμή στα γράμματα και τις τέχνες. Αργότερα άρχισε μια πολυκύμαντη περίοδος για την πόλη. Το 1083 πολιορκήθηκε από τους Νορμανδούς. Το 1210 κατακτήθηκε από τους Φράγκους για 18 χρόνια.

…

Το 1423 η Λάρισα κατακτήθηκε οριστικά από τους Τούρκους και πέρασε μια περίοδο μακρόχρονης κατοχής μέχρι το 1881 που απελευθερώθηκε. Κατά τη διάρκεια των 4,5 αυτών αιώνων η Λάρισα υπέφερε πολλά. Πολλά αρχαία και βυζαντινά μνημεία καταστράφηκαν. Πολλοί Λαρισαίοι κατέφυγαν στα γύρω χωριά για να σωθούν. Το 17ο αιώνα η Λάρισα αναφέρεται ως τυπική τουρκόπολη, σημαντικό εμπορικό και στρατιωτικό κέντρο και εξαιτίας της έδρας του σουλτάνου είχε μεταβληθεί σε κοσμοπολίτικο κέντρο με Κροάτες, Ούγγρους, Πολωνούς, Φράγκους χριστιανούς, μουσουλμάνους και Ιουδαίους.

…

Η Λάρισα χτυπήθηκε το 1813 και 1848 από πανούκλα με χιλιάδες θύματα.

…

Το 1911 καθιερώθηκαν οι πρώτοι πανελλήνιοι Ιππικοί αγώνες στη Λάρισα, καθώς και γυμναστικοί και ποδηλατικοί αγώνες με μεγάλη επιτυχία.

…

Περίπου το 1915 εμφανίζεται ο πρώτος κινηματογράφος “Παράδεισος”.

…

Ο Δήμος Λαρισαίων με μελέτες της Τεχνικής Υπηρεσίας από το 1985 προχώρησε στην κατασκευή των πρώτων τμημάτων του δικτύου πεζοδρόμων μήκους 1650 μέτρων στο κέντρο της πόλης με στόχο τη βελτίωση του περιβάλλοντος.

…

Από το 1951 έως σήμερα οι τρεις χρονιές με τη μικρότερη ανοικοδόμηση είναι το 1956, όπου και εκδόθηκαν 136 άδειες, το 1961 με 118, ενώ το χαμηλότερο νούμερο καταγράφεται το 2004 με μόλις 117 άδειες. Οι χρονιές δε στις οποίες καταγράφονται τα υψηλότερα νούμερα είναι το 1981 όπου εκδόθηκαν 1127 (!) άδειες και το 2005 με 858.

…

Το μεγαλύτερο υπαίθριο πάρτι στη Λάρισα ήταν πανθεσσαλικό και έγινε πραγματικότητα το Σάββατο στις 29 Ιουνίου του 1996 με 3000 άτομα στον κινηματογράφο “Drive in Larissa” και δη στον χώρο 17 στρεμμάτων του. Ονομάστηκε “Night in Heaven”. Εκείνο το βράδυ έφτασαν στο χώρο, σχεδόν ταυτόχρονα, ένα διώροφο λεωφορείο από την Αθήνα το οποίο μετέφερε τους DJs και κόσμο, ένα λεωφορείο από τα Τρίκαλα, ένα από το Βόλο και ένα από την Καρδίτσα. Ο κινηματόγραφος έκλεισε για 4 μέρες ώστε να γίνουν οι κατάλληλες προετοιμασίες. Χρειάστηκαν δύο φορτηγά με εξοπλισμό σε ήχο και σε φώτα. Ο ήχος ήταν πολύ επαγγελματικός, JBL 30.000 watt! Επίσης μια τεράστια καρότσα βαμβακιού επιστρατεύτηκε από αγρότες της περιοχής και αποτέλεσε το κεντρικό stage πάνω στην οποία στήθηκε ο εξοπλισμός και έπαιζαν οι guest DJs, η αφρόκρεμα της αθηναίικής dance σκηνής. Dennis, Christo K., L. Sega, Stefan, Spice. Ανάμεσα στους πέντε, ο μοναδικός Λαρισαίος ήταν ο Dj Spice, ο Γιώργος Μπαλούμης.

…

Το 1974 εκπονήθηκε Ρυθμιστικό σχέδιο για την πόλη της Λάρισας. Σύμφωνα με αυτό ανατέθηκε παράλληλα και η εκπόνηση ρυμοτομικών σχεδίων για δομημένες περιοχές εκτός σχεδίου. Το Ρυθμιστικό αυτό σχέδιο δεν θεσμοθετήθηκε ποτέ. Εντούτοις, η εκτός σχεδίου αυθαίρετη δόμηση εμφανίζεται εξαιρετικά περιορισμένη, μετά τις τελευταίες σημαντικές επεκτάσεις του σχεδίου, που έγιναν το 1976 και το 1979 βάσει του ρυθμιστικού. Το 1980 γίνεται αναθεώρηση του Ρυθμιστικού σχεδίου του 1974, ώστε να εναρμονιστεί με τη μελέτη «Κ.Ε.Π.Α. Βόλου – Λάρισας».