Βόλος: «Ανάσα» στο πρόβλημα στάθμευσης στο κέντρο της πόλης έδωσε το ΣΕΣ – Τι δείχνουν τα στοιχεία του α’ εξαμήνου εφαρμογής του

«Ανάσα» στο κέντρο του Βόλου, όπου η υπόθεση εξεύρεσης πάρκινγκ αποτελούσε… πρόκληση για κάθε οδηγό, φαίνεται ότι έχει δώσει από τους πρώτους κιόλας μήνες της λειτουργίας του το νέο Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης. Τα στοιχεία λένε ότι κατά μέσο όρο το 20% έως 30% των εμπορικών θέσεων στάθμευσης είναι διαθέσιμες ακόμη και σε ώρες αιχμής, για τους πολίτες που θέλουν να κάνουν τις δουλειές τους και να επιστρέψουν στη βάση τους.

Ρεπορτάζ: ΕΛΕΝΗ ΧΑΝΟΥ

Μπορεί οι αντιδράσεις ακόμη να υφίστανται κυρίως από μόνιμους κατοίκους στις ζώνες του Σ.Ε.Σ. για προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί από την εφαρμογή του συστήματος σε δρόμους, όπου μέχρι πρότινος μπορούσαν να παρκάρουν τα οχήματά τους και να γίνονται διαρκώς διορθωτικές παρεμβάσεις για τη βελτίωσή του, σε γενικές γραμμές πάντως, φαίνεται ότι το πρόβλημα της στάθμευσης έχει ανακουφιστεί.

Το Σ.Ε.Σ. τέθηκε σε πιλοτική λειτουργία από την 1^η Απριλίου και μέχρι σήμερα, στο πρώτο εξάμηνο λειτουργίας του, φαίνεται να έχει διαμορφώσει νέα δεδομένα στο κέντρο της πόλης.

Μέχρι στιγμής έχουν κοπεί 182.850 εισιτήρια για στάθμευση στις λευκές (εμπορικές) θέσεις, εκ των οποίων το 60% μέσω εφαρμογών και το 40% στα 32 φυσικά σημεία πώλησης χρόνου στάθμευσης μέσα στην πόλη.

Ο συνολικός χρόνος στάθμευσης στις εμπορικές θέσεις είναι 15.293.000 λεπτά, με τον μέσο όρο στάθμευσης ανά όχημα να κυμαίνεται στη μία ώρα και σαράντα λεπτά.

Από τους αισθητήρες που έχουν τοποθετηθεί στις λευκές θέσεις, μέσω των οποίων καταγράφεται σε πραγματικό χρόνο αν η θέση είναι ελεύθερη ή όχι, φαίνεται ότι το κέντρο έχει ανακουφιστεί σε επίπεδο εύρεσης χώρου στάθμευσης. Κι αυτό γιατί, σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, ακόμη και σε ώρες αιχμής, από το σύνολο των 1.002 εμπορικών θέσεων, το 20% – 30% είναι ελεύθερες.

Επίσης φαίνεται ότι πλέον οι Βολιώτες και επισκέπτες της πόλης, δείχνουν να προσαρμόζονται στη νέα πραγματικότητα. Εχει μειωθεί αισθητά η παραβατικότητα, δηλαδή η κατάληψη εμπορικών θέσεων χωρίς την πληρωμή εισιτηρίου, όπως και η παραβατικότητα στις μπλε θέσεις (των μονίμων κατοίκων) που πλέον χρησιμοποιούνται από εκείνους για τους οποίους προορίζονται.

Πρόκληση συνιστά ο έλεγχος της παράνομης στάθμευσης πάνω σε πεζοδρόμια και πεζοδρόμους, όπου μικρή μερίδα οδηγών συνεχίζει να παρκάρει παράνομα.

Διαρκείς βελτιώσεις

Όπως είναι γνωστό το νέο Σ.Ε.Σ. οριοθετείται στο νοητό τετράγωνο που περικλείεται από τις οδούς Φιλελλήνων – Κωνσταντά –54^ου Συντάγματος – 28^ης Οκτωβρίου – Βασσάνη – Παπαδιαμάντη – Λαμπράκη – Ιάσονος, εφαρμόζεται δηλαδή σε όλο το κέντρο της πόλης. Το σύστημα περιλαμβάνει συνολικά 1.002 θέσεις εμπορικές (άσπρες), στις οποίες μπορούν να σταθμεύουν οι επισκέπτες του κέντρου πληρώνοντας ένα ευρώ την ώρα και 1.635 μπλε θέσεις, οι οποίες προορίζονται για μονίμους κατοίκους και επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στη ζώνη του Σ.Ε.Σ. και οι οποίοι προμηθεύονται από την αρμόδια υπηρεσία του Δήμου Βόλου, το ειδικό σήμα, το οποίο θα ανανεώνεται κάθε χρόνο και το κόστος του θα είναι 10 ευρώ ανά έτος.

Ωστόσο, γίνονται διαρκείς βελτιώσεις με τη χωροθέτηση και νέων μπλε θέσεων αλλά και θέσεων φορτοεκφόρτωσης για την αντιμετώπιση προβλημάτων που εντοπίζονται κατά την εφαρμογή του συστήματος, όπως προσφάτως έγινε για τους μόνιμους κατοίκους των κεντρικών οδικών αρτηριών της πόλης, Ιάσονος και Δημητριάδος, οι οποίοι ξαφνικά δεν είχαν πού να παρκάρουν τα οχήματά τους.

Το Σ.Ε.Σ. λειτουργεί συνεχόμενα από τις 9 το πρωί έως τις 9 το βράδυ και τα Σάββατα από τις 9 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα. Τις Κυριακές και Αργίες η στάθμευση είναι ελεύθερη.

Επίσης ο μέγιστος χρόνος στάθμευσης θα αφορά τις τρεις ώρες με το αντίτιμο να προσδιορίζεται στο ένα ευρώ την ώρα.

Σβήστηκαν… θέσεις

Ένα ακόμη ζήτημα που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί σε σχέση με το Σ.Ε.Σ. είναι η αποκατάσταση των θέσεων που έχουν… σβηστεί. Άλλες θέσεις έχουν ξεθωριάσει με αποτέλεσμα να μην είναι εμφανή τα όριά τους, από άλλες έχουν… σβήσει οι αριθμοί, που είναι απαραίτητο στοιχείο για να αγοράσει κάποιος χρόνος και άλλες έχουν… εξαφανιστεί, λόγω των έργων που έγιναν κυρίως από συνεργεία οπτικών ινών.

Ηδη από τον Δήμο Βόλου έχει ενημερωθεί ο ανάδοχος του έργου για την αποκατάσταση των θέσεων.

Πηγή: taxydromos.gr